Lur arraroen azetatoa, uretan disolbagarritasun ona, kristal morfologia osoa eta purutasun handikoa, hainbat arlotan oso inplikatuta dago. Zerio azetato hidratoa, lur arraroen azetato garrantzitsuenetako bat den aldetik, kalitate handiko aitzindari materiala da material berrien sintesian, erreaktibo kimikoetan, automobilen ihes-hodien purifikazioan, korrosioaren inhibizioan, sendagaien sintesian, olio-gehigarrietan, katalizatzaile ternarioak fabrikatzean eta beste hainbat alderditan.
WONAIXI enpresak (WNX) azido azetikoaren kontzentrazioak, erreakzio-tenperaturak, azido azetikoaren eta zerio karbonatoaren arteko solido-likido erlazioak eta mantentze-denborak zerio karbonatoaren disoluzio-errendimenduan dituzten efektuak aztertu ditu. Ondoren, zerio karbonatoaren disoluzio-baldintza optimoak zehaztu ditu. Baldintza hauetan, zerio azetato kristalinoa eta lur arraroen azetato nahasia prestatu ziren. Ekoizpen-ekipo aurreratuak eta ekoizpen-prozesu heldua, eta 10 urte baino gehiagoko esperientzia aberatsa duen ikerketa eta garapen talde batek, bezeroei kalitate handiko produktuak eta zerbitzuak denbora luzez eta konfiantzaz eskaintzea ahalbidetzen digute. OEM (pertsonalizatutako) fabrikatzaileak eskaintzen ditugu.
| Zerio azetato hidratoa | ||||
| Formula: | Ce(AC)3·nH2O | CAS: | 206996-60-3 | |
| Formularen pisua: | 317.24800 | EB zk.: | 208-654-0 | |
| Sinonimoak: | Zerio azetatoa; Zerio(III) azetatoa; Zerio(III) azetato hidratoa; | |||
| Ezaugarri fisikoak: | elur-maluta kristal zuria, uretan disolbagarria | |||
| Zehaztapena | ||||
| Elementu zenbakia | CAC-3.5N | CAC-4N | ||
| TREO% | ≥46 | ≥46 | ||
| Zerioaren purutasuna eta lur arraroen ezpurutasun erlatiboak | ||||
| Zuzendari Nagusia2/TREO% | ≥99.95 | ≥99,99 | ||
| La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Lur arraroak ez diren ezpurutasunak | ||||
| Ca % | <0,003 | <0,002 | ||
| Fe % | <0,002 | <0,001 | ||
| Na % | <0,002 | <0,001 | ||
| K % | <0,002 | <0,001 | ||
| Pb % | <0,002 | <0,001 | ||
| Al % | <0,002 | <0,001 | ||
| Cl- % | <0,005 | <0,005 | ||
| SO42- % | <0,03 | <0,03 | ||
| NTU | <10 | <10 | ||
1. Substantziaren edo nahastearen sailkapena ez dago daturik eskuragarri
2. GHS etiketaren elementuak, neurri-adierazpenak barne
| Piktograma(k) | ez dago daturik eskuragarri |
| Seinale-hitza | ez dago daturik eskuragarri |
| Arrisku-adierazpena(k) | ez dago daturik eskuragarri |
| Kontuz ibili beharreko adierazpena(k) | |
| Prebentzioa | ez dago daturik eskuragarri |
| Erantzuna | ez dago daturik eskuragarri |
| Biltegiratzea | ez dago daturik eskuragarri |
| Ezabatzea | ez dago daturik eskuragarri |
3. Sailkapenean sartzen ez diren beste arrisku batzuk
Bat ere ez
| ONU zenbakia: | ez dago daturik eskuragarri- |
| Nazio Batuen bidalketa-izena egokia: | ez dago daturik eskuragarri |
| Garraioaren arrisku-klase nagusia: | ez dago daturik eskuragarri- |
| Garraioaren bigarren mailako arrisku-klasea: | ez dago daturik eskuragarri- |
| Enbalatzeko taldea: | ez dago daturik eskuragarri- |
| Arriskuen etiketatzea: | No |
| Itsasoko kutsatzaileak (Bai/Ez): | No |
| Garraioari edo garraiobideei buruzko neurri bereziak: | Garraio-ibilgailuek suhiltzaileen aurkako ekipamendua eta ihes-larrialdietarako tratamendu-ekipoa izan behar dute, dagokion barietate eta kantitatearekin. Zorrozki debekatuta dago oxidatzaileekin eta produktu kimiko jangarriekin nahastea. Artikuluak daramatzaten ibilgailuen ihes-hodiek suaren atzerapen-gailuak izan behar dituzte. Lurrerako kate bat egon behar da zisterna-kamioia garraiatzeko erabiltzen denean, eta zulo-banaketa bat jar daiteke zisternan, deskarga elektrikoek sortutako elektrizitate estatikoa murrizteko. Ez erabili txinpartak sortzeko joera duten ekipamendu mekaniko edo tresnarik. Hobe da udan goizez eta arratsaldez bidaltzea. Garraioan eguzkiaren eta euriaren eraginpean egotea saihestu behar da, eta tenperatura altuak saihestu. Mantendu sugarretatik, bero-iturrietatik eta tenperatura altuko guneetatik urrun geldialdian. Errepideko garraioak ibilbide zehatza jarraitu behar du, ez geratu bizitegi-eremuetan eta biztanle-dentsitate handiko eremuetan. Debekatuta dago trenbide garraioan irrist egitea. Egurrezko eta zementuzko ontziak guztiz debekatuta daude soltean garraiatzeko. Arrisku-seinaleak eta -iragarkiak garraiobideetan jarriko dira, dagokion garraio-eskakizunen arabera. |